安阳发电机组有卖 郑州豪发动力科技

品质优良、性能可靠是康明斯柴油发电机组的特点，其中机油的等级和品质发挥着重要作用。但较近星光接到客户反映说机油还未到更换期就出现了不同程度的变黑问题，这是何故呢？河南豪发告诉您，一般导致康明斯柴油发电机组机油颜色变黑的原因有三个：
**，康明斯柴油发电机组工作时燃料未燃烧完全，活塞、活塞环和缸体之间磨损过大，密封不严。如果燃料燃烧不完全，尾气进入润滑油箱会使润滑油迅速变得黑稠。
*二，换油时，未将润滑油箱及油道清洗干净。如果没有清洗干净，其残留物会对新油构成污染，导致机油颜色变黑。
*三，润滑油级别不符合使用要求。高温、高速、高负荷发动机应使用氧化安定性好、添加剂质量好的高档润滑油，使用质量不好的油会使油色迅速加深变黑。
如果柴油发电机组的机油并未到更换期就出现变黑的情况，您需要引起重视，及时查明原因并采取措施加以解决，这对于康明斯柴油发电机组的正常运行至关重要。倘若使用过程中遇到不能解决的问题请您及时联系江苏河南豪发的技术人员，切勿随意处理。
柴油发电机组的正常运转除了做好设备本身的安装外了，一些附属设施的安排，配件的设置也相当重要。河南豪发工作人员先来简单说几条要求，大家一起探讨探讨，如果您有更好的建议，欢迎分享出来。
工作人员认为，为确保柴油发电机组正常工作各种附属设施安装应符合下列要求：
(1)发电机所需油、水、气路的安装要求与柴油机安装相同。
(2)蓄电池和充电机应安装在靠近电动马达位置处，连接导线尽量短。
(3)发电机与控制屏之间的连接电缆，以及所有控制仪表连线，安装应正确、理顺、避免曲折。较好敷设在槽板或地沟内。
(4)190系列柴油发电机组控制屏应安装在距机组小于10m的操作室内。
(5)190系列柴油发电机组控制屏与配电房之间，可根据用户不同情况，选用电缆或铜排连接。
河南豪发工作人员抛砖引玉说出了自己的一些看法，相信实际操作中，客户朋友们也累积了不少经验，您有什么好窍门跟大家分享呢，赶紧贡献出来大家一起学习吧。
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工作人员认为，为确保柴油发电机组正常工作各种附属设施安装应符合下列要求：
(1)发电机所需油、水、气路的安装要求与柴油机安装相同。
(2)蓄电池和充电机应安装在靠近电动马达位置处，连接导线尽量短。
(3)发电机与控制屏之间的连接电缆，以及所有控制仪表连线，安装应正确、理顺、避免曲折。较好敷设在槽板或地沟内。
(4)190系列柴油发电机组控制屏应安装在距机组小于10m的操作室内。
(5)190系列柴油发电机组控制屏与配电房之间，可根据用户不同情况，选用电缆或铜排连接。
河南豪发工作人员抛砖引玉说出了自己的一些看法，相信实际操作中，客户朋友们也累积了不少经验，您有什么好窍门跟大家分享呢，赶紧贡献出来大家一起学习吧。

很多时候大家在发电机组设备的使用过程中企业没有制定一个可以参照遵守的操作规范，从而造成实际的操作中存在很多错误的示范，一定程度上加速了机组的折旧和损坏。所以这里河南豪发为大家罗列了6大常见的操作错误，希望大家熟悉后在工作中杜绝这样的现象。
（1）冷启动后未暖机就带负荷运转
柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
（2）柴油机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
（3）带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
（4）柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
（5）在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
（6）在冷却水和机油油温过低的状态下运转
柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。
除了要注意纠正杜绝这些不规范的操作现象，企业还是应该着手制定一个系统化的操作规范，让员工有理可依，有据可循，这方面的规范的制定河南豪发网站有很多可以供大家参考的资料，欢迎查阅。
在柴油发电机组维护过程中，我们要采取措施防止机组磨损，其中引起磨损的原因有很多，震动是一个不可忽视的因素，震动包括设备本身的震动外，周边环境的震动、不稳定也会对设备带来影响。那么，对于环境造成的震动该如何与防范呢？
首先，安装柴油发电机组时，建议用户使用减震器，用户根据机组底盘上的安装孔，将机组通过减震器置于平整坚固的基础上，（减震器仪需用膨胀螺栓紧固在混凝土基础上）；这样可以有效地减少机组运行时对建筑物产生的震动及冲击，所以在无特殊要求时，不建议再在基础上作另外的减震处理措施。
除机组与基础通过减震器安装外，机组其他部件与外部的连接亦应通过柔性连接。比如，排烟管使用波纹减震管连接；排气道、燃油进油管、回油管、配电电缆等亦要通过柔性连接，这样才能较大限度地减少因机组运行而对周围物体产生的震动。
另外，设备内部的零部件之间也需要防震，较简单的措施就是润滑保养，消除零部件之间的摩擦，对于设备本身的震动大家亦要找出故障进行及时的检修，这有这样才能有效降低磨损，柴油发电机组的安全性和使用寿命也当然能得到**。
柴油发电机组震动是损坏机组的一个重要因素，我们要在发电机组维护的整个过程中都要明白注意防震的重要性，只有做好防震工作，才能稳定发电机组的性能，充分发挥发电机组的功能。

柴油发动机排气管冒烟一般来讲是一种不正常的现象。至于柴油机在运行中产生冒烟的情况,往往是判断柴油发动机某些零部件是否需要更换、整机是否需要进行维护修理的一个信号。在运行中造成排放冒烟的原因可以从以下几个方面去考虑。
1柴油机排放白烟的原因:
①机器过冷;
②燃油中含有水;
③气缸垫冲破或缸盖螺丝松动;
④气缸有裂纹或湿式气缸套的防水圈漏水;
⑤其它一些原因而造成冷却水漏入气缸。
2柴油机排放蓝烟的原因:
①活塞环磨损、咬死、折断或弹力不足;②油环刮油不良,开口间隙对口或安装错误;
③活塞与气缸之间间隙过大;
④油底壳内的润滑油油面过高;
⑤喷油时间过早;
⑥其它一些原因造成的润滑油窜入气缸。
3柴油机排放黑烟的原因:
①负荷过重;
②喷油器雾化不良,喷油压力低、滴油;
③供油时间过晚;
④空气滤清器堵塞;
⑤喷油泵柱塞泵齿杆或拉杆行程调节过大;
⑥喷油泵齿圈锁紧螺钉松动,引起油量失调;
⑦气门漏气,气缸压缩力不足;
⑧某一缸进气门打不开,使某缸只喷油不进气;
⑨柴油质量不符合要求。