开封发电机组价格 郑州豪发动力科技

启动前检查：
冷却系统：
主要功能：提供足够的热传递能力，使局部热量散开
检查项目：风扇皮带，进风排风系统冷却液，机组有无漏水现象，补充冷却液
润滑系统：
主要功能：是通过在柴油机的运动部件之间提供持久的保护油膜来降低摩擦和磨损。
检查项目：检查机油标尺应在尺码标线中间位置，检查机油中有无含水现象，机座上有无漏油现象。
燃油系统：
主要功能：提供足够的油料，以供柴油机在长时间内进行工作。
检查项目：油箱油位能否保证发电机组运行时间，
春秋季柴油标号0#
冬季柴油标号-10#（具体看当地较低气温）
蓄电池电源系统：
主要功能：提供给柴油机随时启动的动力能源。
检查项目：电解液面应在上线与下线之间，比重在25℃条件下，一满电的电瓶比重在1.270酸浓度，电池存放**过三个月，充电时间可以为8小时，将电池电量充满。
发电机控制箱：
主要功能：自动控制发电机的工作状态，提供运行参数及信号。
检查项目：检查控制面板、开关位置及箱内的保险是否在备用启动前状态，查看面板指示器，是否正常。
发电机配电柜: 确认配电机柜主开关,接顾山站配电室开关及接东之尼开关均处于断开状态
启动发电机组：当启动发电机组运行后，要听机组运行声音是否正常，查看各运转部件运转正常，查看控制面板显示正常。
夏季空转15分钟后 水温 +40℃
冬季空转30分钟后 水温 +40℃
待空转时间、温度达到要求后检查设备运转正常，可带负载运行
随时增加巡检次数，发现异常，应立即停止设备运转。
操作时应注意安全，防止触电、机械事故的发生。
停市电送发电机步骤：
1）分 配电屏主电源开关
1）分 进线屏断路器开关（按钮）
2）分 进线屏隔离开关
3）将配电屏市电---停---发电转换开关操作到发电机位置
4）合 发电机组自带输出断路器
6) 合 发电机配电机柜主开关
7) 合 发电机配电柜顾山站断路器(发电机配电柜东之尼断路器上挂上“禁止合闸”标识牌)
8) 合 配电屏主电源开关
9) 电源送出
10) 检查各开关位置正常并在进线屏隔离开关处挂上“禁止合闸”标识牌
11) 检查配电输出屏信号灯是否正常
停发电机送市电步骤：
1）分 送配电屏主电源开关
2）分 发电机组自带输出断路器
3）分 发电机配电柜主开关
4）分 发电机配电柜接顾山站断路器
5）将配电屏市电---停---发电转换开关操作到市电位置
6）合 进线屏隔离开关
7）合 进线屏断路器开关（按钮）
8）合 配电屏主电源开关 (并在发电机组自带输出断路器上挂上“禁止合闸”标识牌)
9）电源送出
10）检查各开关位置正常
11）检查配电输出屏信号灯是否正常
发电机投用步骤
1、检查发电机水箱（水箱内必须有足够的水）。
2、检查发电机机油箱，油位必须在两格线之间。
3、检查发电机柴油，油箱表针必须在F位置。
4、启动发电机。
5、把配电间转换机柜的开关打到发电机供电位置。
6、合上发电机闸，用发电机供电。
7、检查供电是否正常，若不正常检查转换机柜下面的转换开关。

品质优良、性能可靠是康明斯柴油发电机组的特点，其中机油的等级和品质发挥着重要作用。但较近星光接到客户反映说机油还未到更换期就出现了不同程度的变黑问题，这是何故呢？河南豪发告诉您，一般导致康明斯柴油发电机组机油颜色变黑的原因有三个：
**，康明斯柴油发电机组工作时燃料未燃烧完全，活塞、活塞环和缸体之间磨损过大，密封不严。如果燃料燃烧不完全，尾气进入润滑油箱会使润滑油迅速变得黑稠。
*二，换油时，未将润滑油箱及油道清洗干净。如果没有清洗干净，其残留物会对新油构成污染，导致机油颜色变黑。
*三，润滑油级别不符合使用要求。高温、高速、高负荷发动机应使用氧化安定性好、添加剂质量好的高档润滑油，使用质量不好的油会使油色迅速加深变黑。
如果柴油发电机组的机油并未到更换期就出现变黑的情况，您需要引起重视，及时查明原因并采取措施加以解决，这对于康明斯柴油发电机组的正常运行至关重要。倘若使用过程中遇到不能解决的问题请您及时联系江苏河南豪发的技术人员，切勿随意处理。

柴油发动机排气管冒烟一般来讲是一种不正常的现象。至于柴油机在运行中产生冒烟的情况,往往是判断柴油发动机某些零部件是否需要更换、整机是否需要进行维护修理的一个信号。在运行中造成排放冒烟的原因可以从以下几个方面去考虑。
1柴油机排放白烟的原因:
①机器过冷;
②燃油中含有水;
③气缸垫冲破或缸盖螺丝松动;
④气缸有裂纹或湿式气缸套的防水圈漏水;
⑤其它一些原因而造成冷却水漏入气缸。
2柴油机排放蓝烟的原因:
①活塞环磨损、咬死、折断或弹力不足;②油环刮油不良,开口间隙对口或安装错误;
③活塞与气缸之间间隙过大;
④油底壳内的润滑油油面过高;
⑤喷油时间过早;
⑥其它一些原因造成的润滑油窜入气缸。
3柴油机排放黑烟的原因:
①负荷过重;
②喷油器雾化不良,喷油压力低、滴油;
③供油时间过晚;
④空气滤清器堵塞;
⑤喷油泵柱塞泵齿杆或拉杆行程调节过大;
⑥喷油泵齿圈锁紧螺钉松动,引起油量失调;
⑦气门漏气,气缸压缩力不足;
⑧某一缸进气门打不开,使某缸只喷油不进气;
⑨柴油质量不符合要求。
发电机在实际使用过程中，由于存在操作者的操作水平参差不齐、高低不一现象，特别是在发电机的起动时存在许多不良习惯，这些不良的习惯会导致发电的寿命减少，而且影响工作效率。石油是一个现成的发电机，长期储存，会使物理和化学性质会发生变化，润滑油润滑状态工作单位后的恶化会变差，造成机械损伤发电机风险。沃尔沃发电机的不良起动表现现象有如下的的情况：
首先马达长时间起动，用马达一次起动时间过长，电瓶长时间、大电流放电，易产生较板弯曲；过量放电易造成较板硫化，使电瓶报废。增加电容量起动，把两电瓶并联向马达供电，电流增加一倍，产生较大热量，易造成起动开关、马达触点、起动导线、转子、定子线圈烧损和发生火灾。其次牵引起动，冷车强制运转，易加剧传动机构、行走机构磨损和机械事故。吸火起动，吸火时，需拆除空气滤清器，使外界灰尘直接进入气缸。易产生爆震，造成机体损坏；易增加积碳，加速气缸、活塞、活塞环的磨损，造成功率下降。
向进气管内注汽油起动，这种做法非常危险，柴油机着火后，易产生爆震，会增加运动零件的冲击载荷，损坏零件；还易造成飞车、积碳和柴油机瞬间温度过热。
然后沃尔沃发电机的较大油门起动，把油门放在较大位置起动，易造成喷入气缸内的燃油过多，混和气过浓，更不易起动；起动后，转速急剧升高，易造成机件损坏和磨损。向气缸内加入机油起动，起动时向气缸内注入机油，易形成大量积碳，影响配气机构和曲柄连杆机构使用寿命。

柴油发电机组大、中、小修要求
小修：（使用时间：3000-4000小时）
l、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；
2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；
5、调整柴油发电机组的喷油器行程；
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7、清洗进气支管的积炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
中修：（使用时间：6000-8000小时）
1、含柴油发电机组小修项目；
2、分解发动机（除曲轴外）；
3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；
4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；
5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。
大修：（使用时间：9000-15000小时）
1、含柴油发电机组中修项目；
2、解体全部柴油发电机组的发动机；
3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；
6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。
柴油发电机组发动机拉缸的原因有哪些?下面河南豪发动力小编为大家介绍：
柴油发电机组拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的较根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面**负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。
由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不发也可能造成拉缸，具体地说有如下几点：
1.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。
2.润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
3.柴油机过热。
4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。
5.活塞及活塞环质量差。
从使用的角度讲，还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前较好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油。