驻马店发电机租赁公司

发电机机油滤清器的作用
发电机机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要由于机油的温度改变从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发作相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸可以在剧烈的温度改变下，过滤杂质，保证满足流量。
光滑体系中不同种类的机油滤清器的作用：光滑体系中机油滤清器为了使光滑系油流四通八达，防止杂质刮伤、拉毛零件外表，机油在送到摩擦外表前，有必要经过严格地滤清。为到达掷意的滤清作用，又不使油路阻力增大，一般把粗滤器与主油道串联，细滤器与主油道并联。
1、细滤器：其作用是滤掉光滑油中更小的杂质，一般与主油道并联，有离心式和纸板式两种。
2、离心式细滤器的结构：空心的转轴固定在外壳上，转子体及端套连成一体，座落在止推轴承上，可绕转子轴自在滚动。压紧螺母将转子盖与转子体紧固在一起，上面用绷簧压紧，以约束转子轴向移动，转子下面装有两个互成反向的喷嘴。发动机作业时，从机油泵泵出机油的一小部分，经油口进入滤清器。
3、浮子式机油集滤器，为使机油泵很好地作业，有必要把光滑油中的大颗粒杂质在进入机油泵之前除去，这个任务由集滤器承当。它联接在机油泵进油口，机油泵作业时，机油从罩子与浮子间的狭缝被吸入，经过滤网滤去粗大的杂质后、经焊在浮子上的油管进入机油泵。当滤网被淤塞时，进油管的吸力增大，战胜滤网的强力而使坏口脱离罩，机油便不经滤网而直接从环口进入吸油管。
4、粗滤器串联在机油泵和主油道之间，故又称之为全流式滤清器，用来铲除机油中较大的杂质。目前国内外运用较遍及的是纸质滤清器。主要由上盖、外壳、纸滤芯及旁通阀等组成。当发动机作业时，带有压力的光滑油送入滤芯周围入滤芯周围的空腔内，油中较大的杂质被纸滤芯挡住，而洁净的光滑油进入滤芯的内腔，然后经出油口进入气缸体的主油道。

柴油发电机组启动前的准备事项
1、检查柴油机各部分是否正常，各附件连接是否可靠.并排除不正常的现象。
2、检查电起动系统电路接线是否正确，蓄电洼是否充足。
3、向油底壳内加注机油至规定油面位置。
4、向冷却系统内加注冷却液，对采用开式循环冷却系统的应接通水源。
5、用燃油输油泵上的手泵，向燃油系统压注燃油，并旋松喷油泵上的放气螺钉；或旋松燃油滤清器上的放气螺塞、排除燃油系统中的空气、直至放气处不断流出的燃油无气泡后放气螺钉或放气螺塞旋紧。然后再继续泵油，直至回油管有S法后，将手泵旋紧。
6、对装有预供润滑油泵的柴油机，应先开动预供油泵，每次运转不得**过30s，如一次运转达不到要求，应停30s后再重复一次，直至机油压力表达到0.2-0.3mpa(2-3kgf/cm2)为止。
7、对新机或停放5天以上未用的柴油机，起动前应先转动曲轴3-5转。
8、对于平时停放作为应急用的柴油机，为便于在急用时能迅速起动运行，在停放期内，每隔3-5天应起动试运行一次至水、油温度达到60℃以上为止。

发电机租赁使用时注意事项
近年来，发电机租赁之柴油发电机价格受到市场的关注。温度在柴油发电机组运行过程中，是一个非常重要的控制参数，温度过高的话，容易烧毁机组；温度过低则机组气压升不上来，造成机组运行不畅。那么柴油发电机保持多少温度较合适呢？
发电机租赁之冬季气温较低，柴油发电机环境温度也低，冷却液的温度也会很低，所以发电机组冷却液温度上升也会慢一点，机组发挥较大有效功率时，冷却液的温度应该在80°左右。冬季使用柴油发电机时，准备送电运行负载时应水温保证在80°左右为较好。
发电机租赁之夏季气温较高，柴油发电机的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快。柴油发动机在100℃水温高温下容易造成拉缸事故，所以，柴油发电机组在冷却液**过95°左右时应停止工作或者降低负载。

维护发电机组的标准
柴油发电机组由发电厂的生产厂家销售给用户，当用户**天开始使用柴油发电机组维修时，实际上已开始，机组的使用寿命与机组的检修工作密切相关。优质柴油发电机组的维护不仅延长机组寿命，而且给用户带来更大的经济效益。
在发电机组生产厂家要为用户更好地利用柴油发电机组，更好地做好柴油发电机组的检修工作，将共用发电机组的维护具体内容如下，寻找柴油发电机组用户。
发电机制造商每半年一次安排服务工程师现场检查、调试，机组每次运行250小时或12个月(须先到)，发电机组负责更换柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、油、防冻液。
每1000小时检查气门间隙，每年进行两次燃油压力试验，并每年对传感器进行两次可靠性试验。每次检查风机，泵正常运行，每次都对电子管理系统进行测试。负荷开关可靠性检测。每次检查紧急停车系统的可靠性。每次检查控制盒是否松动检查。
检查电池容量和连接的紧密度，检查电机接线是否松动。每项检查均按单位功率(自吸)试验进行。检查单位烟是否正常，检查机组是否有漏气、漏气和漏油现象。

发电机组机油的选择及注意事项
发电机出租的一些朋友在选用机油的时候都有这样的误区，说是粘度稍大一些的机油在夏天比较好用。在选择机油时，是不是粘度越大越好？另外，夏季大修发动机磨合时使用粘度级别为20W/50的机油合适吗？
夏季气温普遍很高，尤其是近年，夏季较高气温一直都持续在35摄氏度以上，而在高温下，发动机散热则会相对差一些，机油的使用温度也会稍高一些，所以在夏季发动机使用机油时要特别注意机油的选择。
夏季选用机油时要注意机油的粘度，尽量选用粘度级别稍大一些的机油，如粘度级别为15W/40、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高会有所下降，氧化速度加快，易变质，所以要经常检查润滑油量、油质情况，并及时加以更换。夏季大修发动机在磨合期时，要选用粘度级别为10W/30或15W/40的润滑油，不要使用高粘度的润滑油。因为磨合期发动机各部件间隙较小或过紧，需要在磨合期内进行调整，所以需要较小粘度的机油；同时大修后发动机较怕高温，较小粘度机油能起到良好循环冷却作用。
此外，发动机大修后有些金属碎屑需要过滤清除，只有粘度较小的润滑油才能达到更好的清洗效果。