常用柴油发电机组应该如何选择
常用柴油发电机组持续工作时间较长,负荷曲线变化较大,机组容量、台数、型式的选择及机组的进行控制方式与应急机组有所不同。
(1)容量的确定:
按机组长期持续运行输出功率能满足全工程计算负荷选择,并应根据负荷的重要性确定发电机组备用机组容量.柴油机持续进行的输出功率,一般为标定功率的0.9倍。
(2)台数的确定:
一般设置通常为2台以上,以保证供电的连续性及适应用电负荷曲线的变化.机组台数多,才可以根据用电负荷的变化确定投入发电机组的进行台数,使柴油机经常是在经济负荷下运行,以减少燃油消耗率,降低发电成本.柴油机的经济运行状态是在标定功率的75%-90%之间.为保证供电的连续性,常用机组本身应考虑设置备用机组.
(3)转速的确定:
一般家用或养殖用宜选用转速为1000~1500转/分的高速机组,而转速为300~350转/分的低速机组适用作船用主机.
(4)电压的确定:
发电机输出电压的确定与应急发电机组相同,一般为400V,个别用电量大,输电距离远的工程可选用高压柴油发电机组。
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让柴油发电机节省油的方法主要有五个,下面小编就给大家详细说说:
1.降低水温度:柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,所以耗油多、因此需要提高柴油机冷却水的温度。
2.保护供油前角:供油提前角的角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后,由于磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,耗油大增。应该保证供油角处于角度。
3.保证机器不漏油:柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头;增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱。
4.油料用前进行净化:柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质;如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
5.调整喷油器的喷油压力:柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时,燃油消耗量增加10-20克/千瓦小时,可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
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柴油发电机组型式:旋转磁场,单轴承,4较,无刷,防滴漏结构,绝缘等级H级,符合GB766,BS5000, IEC34-1等级标准要求。那么柴油发电机组的安全操作规程如下:
自动状态:
1、保持启动柴油发电机组的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。
手动启动柴油发电机组:
1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8、启动进风和排风机。
9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行*二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。
手动操作柴油发电机组并联供电:
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。
6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。
8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
运行安全管理:
1、按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa,冷却水温度不得**95℃。
2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。
3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。
4、查充电器是否正常充电。
5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否正常。
7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8、发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。
9、凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。
10、对各运行参数,每班记录不少于两次。
停车:
1、总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。
2、柴油发电机组空载运转10分钟后停车。
3、停止机房的风机、冷却水泵等。
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以下为康明斯柴油发电机厂家为大家讲解柴油发电机组的润滑系统:
所谓润滑,是指在零件接触面之间加入润滑油(俗称:机油),使零件之间形成油膜,从而形成流体磨擦。
一、柴油发电机机油的作用
1、润滑作用:保证各磨擦部分有充分的油膜,保证完全的流体润滑。把金属的摩擦力变为液体磨擦,大限度的减少摩擦力,降低功率损失,减少发动机的磨损,并防止拉缸和烧瓦。
2、冷却作用:内燃机燃烧产生大量热量,大部分由排气、冷却液等带走。一般通过油的循环也带走热量6-14%左右。
3、清洗作用:内燃机在运转中产生大量的沉积物和杂质等,通过润滑油把它们从零件表面清洗下来,由滤清器滤掉。
4、减振作用:当发动机燃烧或汽车在颠簸的路面上行驶时,使局部压力急剧增大。润滑油要把这种局部的高压分散给全部液体膜承担,同时也把固体的点接触变化为液体的面接触,起分散应力的作用。
5、密封作用:润滑油有一定的粘度,对运动件起密封作用,特别是在气缸活塞组润滑油的密封作用是很重要的。
6、防锈作用:油膜吸附在机体各部分,把空气和水隔开,起防锈作用。
二、柴油发电机润滑系统的结构组成
组成:油底壳、油底滤网、吸油管、机油泵、主副油道(活塞冷却小喷嘴)、机油冷却器、齿轮室上的油道、机油粗细滤清器、压力调节阀以及缸盖和摇臂室上的油道构成。
以上就是康明斯柴油发电机厂家分享的柴油发电机组的润滑系统,更多有关发电机、发电机组的详细内容可咨询郑州豪发机电设备有限公司。