孟州柴油发电机租赁公司

常用柴油发电机组应该如何选择
常用柴油发电机组持续工作时间较长,负荷曲线变化较大,机组容量、台数、型式的选择及机组的进行控制方式与应急机组有所不同。
（1）容量的确定：
按机组长期持续运行输出功率能满足全工程计算负荷选择,并应根据负荷的重要性确定发电机组备用机组容量.柴油机持续进行的输出功率,一般为标定功率的0.9倍。
（2）台数的确定：
一般设置通常为2台以上,以保证供电的连续性及适应用电负荷曲线的变化.机组台数多,才可以根据用电负荷的变化确定投入发电机组的进行台数,使柴油机经常是在经济负荷下运行,以减少燃油消耗率,降低发电成本.柴油机的经济运行状态是在标定功率的75%-90%之间.为保证供电的连续性,常用机组本身应考虑设置备用机组.
（3）转速的确定：
一般家用或养殖用宜选用转速为1000～1500转/分的高速机组,而转速为300～350转/分的低速机组适用作船用主机.
（4）电压的确定：
发电机输出电压的确定与应急发电机组相同,一般为400V,个别用电量大,输电距离远的工程可选用高压柴油发电机组。
郑州豪发动力科技有限公司不仅在河南发电机租赁市场及行业中有着良好的声誉，在公司管理上更有着系统的组织架构，优秀的管理团队，积极向上的工作氛围，以及为实现新的战略目标同心协力的员工。我公司发电机租赁的服务团队具 有丰富的发电机组设计、配套与维修经验，能够处理从5.5-1200KW各类发电机组的安装调试、维修维护、控制系统改造、远程报警控制以及机房降噪设计和配套工程等。对于用户而言，只需要一个电话：您关于电力方案的任何需求都可以在郑州豪发动力科技有限公司得到满意的答案！欢迎社会各界来电咨询洽谈合作！

分析柴油发电机烧机油的原因及解决方法
1. 油底壳内机油量过多
油底壳内的机油并不是越多越好，在上柴发电机油底壳内加过多的机油，不仅会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上，大量的机油在还未被活塞环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧，产生大量蓝烟和积碳加快机件磨损; 过多的机油也会导致曲轴箱内空间变小或使机油腔内负压增大造成机油上窜到气缸或有外漏现象的发生。当检查油底壳油面高度时，切不可停下发动机就将机油尺抽出来查看，因为此时飞溅到曲轴箱壁和气缸壁上的机油还尚未能完全流回到油底，需停机5 ～10 min 后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求。若机油过多应打开放油塞放掉一部分机油至规定液面高度。
2. 气门、气门导管磨损严重
发动机的气门导管对发动机的进排气门在开启和关闭时起导向作用。磨损严重的气门及导管会使它们之间的配合间隙变大，这样就会使润滑气门摇臂的机油顺着进气门杆和导管间的间隙被吸入到燃烧室里参与燃烧，所以在检修发动机时要特别注意到气门与导管之间的配合间隙，若**出规定的技术指标应予以更换。对于带导管油封的发动机，经过长时间使用或使用了不符合要求的润滑油，这些都会促使气门油封早期老化破损，从而也会让部分机油通过破损的气门导管油封进入到燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室。因此，维修发动机时一定要将导管油封安装好，并应保证气门杆在导管中滑动自如。发动机在工作过程中要按说明书的要求使用规定的润滑油，选择合适的品牌，并做到定期更换和定期保养。
3. 空气滤清器内机油过多
对于采用油浴式空气滤清器的发动机来说，如果滤清器内盛油盘里的机油过多，发动机在高速运转时，会使过多的机油通过进气管道进入到燃烧室中并参与燃烧，产生烧机油冒蓝烟现象并有大量积碳产生，加快发动机的磨损，影响发动机的正常使用寿命。因此，在向带有油浴式滤清器加入清洁机油时应该注意机油液面高度，一般加到上下刻线中部位置就可以了，不要加太多。
4. 增压器出现故障
对于带涡轮增压器的**柴油发电机来说，如果出现发动机烧机油，并且排气管冒蓝色的烟，发动机的动力没有什么变化，且在增压器压气口或进气胶管上有油污出现时，可以判断为增压器压气机侧的浮动轴承及密封装置损坏而产生漏油。机油就会随着增压器压气机的气流一起被带入到发动机进气管，并被吸入到燃烧室中参与燃烧导致发动机冒蓝烟。在增压器出现故障时应及时维修或更换新件，保证发动机的正常运转，延长维修周期，降低使用成本。
5. 活塞、活塞环、气缸套磨损严重
过度磨损的活塞或气缸套在发动机工作的时候，其配合间隙就会增大许多。这样发动机在工作时会使飞溅到气缸壁上的机油很容易窜入燃烧室中参与燃烧，同时曲轴箱内因气缸与活塞以及活塞环密封不严导致大量废气产生，发动机动力明显下降，排气管处冒出大量蓝烟，发生这种情况时应及时对发动机进行检修，并且根据活塞和缸套的磨损情况予以维修或者更换新件。过度磨损的活塞环，不仅会使环的弹力下降失去弹力密封作用，而且会有折断的现象发生，使油环的刮油、布油作用有所减弱，也有可能发生拉缸现象，造成大量机油窜入到燃烧室里参与燃烧，而排除大量蓝色烟气。针于这一情况在维修和装配活塞环时，在不换活塞的情况下应先将旧活塞上的积碳清理干净，然后按照装配位置正确安装各活塞环( 装配时要注意各环的位置及切口方向，内切口面要朝向活塞**部) ，必要时更换新环、新活塞。
综上所述，柴油发动机“烧机油”的原因有多种，因此今后在发动机使用过程中要对发动机做到及时维护和保养，注意发动机的工作环境，观察发动机的运转状态，按照发动机的技术要求选择合适的燃油和润滑油，做到勤检查、勤保养来有效地减少发动机各部件的过早磨损，让柴油发动机在良好的状态下运转，延长柴油发电机使用寿命。

关于柴油发电机如何保养和维护请参见以下内容：
一、柴油发电机定期巡视检查要求
具体巡视检查内容如下所示：
1.    柴油发电机间通风良好，照明充足，无妨碍运行的杂物。
2.    柴油发电机组燃料，滑油系统软管连接牢固，各管道无泄漏，柴油箱内油位在2/3左右。
3.    各仪表和显示屏送电，显示正常，加热器运行正常。
4.    空气滤清器干燥、清洁，无破损。
5.    冷却液系统阀门正常，冷却液箱液位在2/3处，冷却液水质合格，管道无泄漏。空气进气过滤器清洁。
6.    柴油发电机组控制开关在自动位置（AUOT），柴油发电机出口断路器在自动位置。
7.    蓄电池电压正常，充电器工作正常。
8.    柴油发电机组就地控制盘上无报警。
二、柴油发电机定期维护检查规定
具体检查内容如下：
1、润滑油油位检查。
2、冷却液液位检查。
3、蓄电池的日常保护。
4、润滑油更换。
5、调整充电发电机皮带松紧度。
6、空气滤清器的清理与更换。
7、有洞眼或被堵塞的滤芯必须更换，否则会加速发动机磨损或功率下降。
8、用干净布把壳体擦干净，检查橡胶密封垫圈，更换失效或以损坏的橡胶圈。
9、检查清理空气冷却器。
10、交流发电机的应定期清洁、检查。
以上为郑州豪发柴油发电机厂家为广大用户特别编制，供大家参考学习。

柴油发电机组的拆卸原则和技术要求
1.柴油发电机组的拆卸原则
为防止各种意外情况发生，保证拆卸顺利进行，在拆卸时要遵循以下原则：
（1）、了解和掌握柴油机及其各部件的结构和工作原理。
（2）、拆卸时要考虑到修理和装配，对于无技术资料和说明书的柴油发电机，在拆卸时一定要对拆卸部件的力矩等做好记录，例如喷油提前角、气门间隙、拧下连杆螺丝的力矩、拆缸盖螺丝的力矩、各部件在拆卸前的相对位置等，以备装配和排除故障时使用。
（3）、不要随意扩大修理范围。
（4）、遵循规定的拆卸原则。
2.柴油发电机组的安全技术规则
为了保证拆卸工作顺利进行，防止发生人员伤亡、工具器材损坏以及机件变形、锈蚀和错乱返工等，应遵循以下技术规则：
①使用工具要恰当。在拆卸时一定要用柴油发电机工具，一般不用活动扳手；在扭紧和拆卸螺丝时，力矩要适当，加长杆一般不要用，防止扭断螺栓；在拆卸时用力要均匀，防止用力过大造成部件损坏。
②防止事故和损伤。不能拆下的部件不要硬拆，要了解该部件的具体结构；拆卸范围不要任意扩大，要根据修理的内容及项目确定，能不拆卸的尽量不拆；拆下来的部件要放置有序，不可乱放在一起：长时间不能修好的零件要作防锈处理；拆下的精密偶件要成对放好。
3.柴油发电机拆卸的一般技术要求
柴油发电机拆卸并不难，但应遵循一定的要求。例如在拆缸盖螺丝时，一定要按对角从外向里逐步拆解，并分2～3次进行。拆缸盖螺丝时不要待一个螺丝拆完后再拆*二个，正确的方法应是一个螺丝拧松后，再拧*二个，逐个依次来回拆卸。
（1）、双头螺丝的拆卸。在拆卸时可用双螺母进行法，一般情况下可不用拆卸。
（2）、锈螺母的拆卸。对于生锈的螺母，可采用先紧后松的方法进行拆卸，也可用喷灯把螺母均匀加热后再进行拆卸。
（3）、过盈配合件的拆卸。一般用工具进行拆卸。
（4）、做记号、系标签。这是一项很重要的工作，对于拆卸下的部件，如喷油器、连杆、推杆、挺杆、摇臂、进气门、排气门、气门弹簧、气门锁片、气门卡簧、连杆螺丝、高压油管以及各种垫片等，都要在标签上说明是*几缸的，各种部件之间的相对位置也要说明是*几缸的，因为在柴油发电机运转过程中，各缸的磨损程度均有一定的区别。
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